道路中央分隔带护栏在开口处一般都要设置活动护栏，这些活动护栏大致上可分为三类：
第一类是易开启移动但不防撞的活动护栏；
第二类是防撞能力不确定且难以开启移动的活动护栏；
第三类为加固型活动护栏。桥梁防撞栏护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
这些活动护栏的作用非常的重要，也是事故发生的高端地带。桥梁护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。发生在中央分隔带护栏开口处的事故类型非常的多，但大体上也有三种：
车辆穿越活动护栏、碰撞活动护栏端部和活动护栏被任意开启后车辆非法掉头与对向车辆相撞其中活动护栏不防撞是车辆穿越活动护栏的最根本原因；
碰撞活动护栏端部是由于活动护栏和中央分隔带护栏没有实现无缝连接所造成的；而车辆在中央分隔带护栏开口处非法掉头与对向车辆相撞活动护栏主要是由于没有防任意开启的特殊装置所引起的。
因此在设置在具体的设计中必须将活动护栏纳入公路护栏安全评价网站内容,完善评价标准从而引起人们对活动护栏的重视，同时进一步加大投资(意义:是未来收益的累积), 支持高防护等级活动护栏的开发研究（research), 弥补中央分隔带护栏安全漏洞（weak points)，建设安全事故的发生。桥梁防撞栏划分方法很多可按构造特征、防撞性能等划分，按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
　　　　

上一篇:

不锈钢桥梁护栏的使用特点

下一篇:

交通护栏网设计时需要考虑哪些因素